西方媒体报道
其他欧洲主流体育媒体，如西班牙的《马卡报》、《阿斯报》、《世界体育报》，意大利的《米兰体育报》、法国的《队报》、巴西的《环球体育》、阿根廷的《奥莱报》、《民族报》等，也都报道了江苏足球的“停运”，与《卫报》一样，他们都认为江苏足球的“停运”，宣告了中超“虚假繁荣”的结束，同时证明中超为期10年试图打造“世界第六联赛”的努力，彻底失败。
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苏宁去年击败恒大夺冠，未能给张近东的苏宁集团带来国际舆论的广泛关注；但108天后的“停运”，却成了全球体育媒体争相报道的热门新闻，甚至还成功“破圈”，进入欧美部分主流媒体的社会与经济版块，连带陷入困境的苏宁集团和国米，进行了深度解读。
中超泡沫破灭里程碑事件
从欧洲到美洲，从亚洲到大洋洲，世界体育主流媒体，在2月的最后一天，都将焦点聚集在此前名气并不大的江苏队身上。尽管因为苏宁集团收购国米俱乐部，聘请卡佩罗担任主帅，以及几乎签下贝尔，苏宁曾得到全球体育媒体关注，但都没有这次夺冠不到4个月后就解散更有爆点，而且，几乎所有体育媒体的报道，都不止是简单的新闻，而是深度评论，认为根源在于中超“泡沫”的破灭。
英国《卫报》曾在去年的问答栏目里，解答了读者有关最短命联赛冠军的问题，不到一年，答案就被迫更新。这家英国权威媒体的体育版，报道了江苏队“停运”的新闻，认为中超已陷入混乱。《卫报》提及江苏队曾由前英格兰国家队主帅卡佩罗执教，2019年夏只差一步签下皇马巨星贝尔，去年11月击败中超8冠王恒大夺冠。
《卫报》认为，江苏队“停运”，是中超泡沫繁荣破灭的里程碑事件，并且认为苏宁集团同时拥有的意甲豪门国米，也有可能被牵连。
著名的《福克斯体育》认为，江苏队的“停运”，并不是偶然事件。事实上，早在去年新冠疫情爆发前，中超引入天价外援的资本就已开始枯竭。只存在了108天的中超冠军球队，是中超“烧钱时代”结束的句号，也是中国资本试图用无节制的烧钱打造世界级“精英联赛”的失败，中超的影响力正在迅速衰减。而且，由于中国足协全面紧缩银根的中国版“财政公平法案”，中超的这种衰退，短期内完全看不到止跌反弹的迹象。
其他欧洲主流体育媒体，如西班牙的《马卡报》、《阿斯报》、《世界体育报》，意大利的《米兰体育报》、法国的《队报》、巴西的《环球体育》、阿根廷的《奥莱报》、《民族报》等，也都报道了江苏足球的“停运”，与《卫报》一样，他们都认为江苏足球的“停运”，宣告了中超“虚假繁荣”的结束，同时证明中超为期10年试图打造“世界第六联赛”的努力，彻底失败。
足球新闻“破圈”到经济
除了《福克斯体育》，著名的《华盛顿邮报》，还援引CNN的报道，报道了江苏足球俱乐部“停运”旗下所有足球队，包括前年夺得女超冠军的江苏女足。CNN体育频道还向亚足联官方提问江苏队“停运”后，中超球队在亚冠的名额问题，但并未得到回应。同时，国米官方也没有回应有关江苏队“停运”是否会对自己造成影响的问题。
《华盛顿邮报》同时报道了泰山因欠薪被逐出亚冠，以及津门虎的“技术性破产”，同时提及，造成中超俱乐部大范围经济危机的部分原因，在于中国足协的“中性名”一刀切。
英国路透社着重报道了中国足协对江苏足球俱乐部“停运”的官方声明，认为当年的“烧钱游戏”，包括马云、王健林、许家印、张近东在内的多个有实力的中国财团投资足球，营造出了令人“担忧”的虚假繁荣。路透社特别指出，在新冠疫情爆发前的2019赛季，中超没有一场比赛的球票售罄，平均上座率仅51%，和英超、德甲相差甚远，甚至不如素以上座率不高著称的西甲和意甲。2019赛季，苏宁场均观众数仅2.75万人，而南京奥体的容量高达6.2万。
意大利媒体更关注苏宁集团同时控制的另一家球会国米，认为江苏队只是倒下的第一块多米诺骨牌，国米很有可能紧随其后。
而法国的《巴黎人报》、《费加罗报》、西班牙的《国家报》、《世界报》，也都报道了江苏队“停运”的新闻，同时报道了苏宁集团通过出售股份，获得了数目惊人的资金流，但这笔资金，不会被用于集团主业“零售业”之外的项目，包括足球。
英国《金融时报》认为，江苏足球“停运”，加上津门虎破产，与欧洲足球饱受疫情打击的经济危机不同，是更深层面的足球经济危机，因为中国的投资人们，正离开这个曾经被认为必然繁荣的领域，新冠疫情和中国足协的一系列政策，只是加速了这个进程。