春节海口南港、秀英港、新海港滞
海南“围城”
“其实我们初二登岛前，仅是从湛江港口排队、上船到抵达海南岛，就花了8个小时左右。”王磊说，去年他们也是春节假期来的海南，因而对于海南的情况已有了解，所以他原本就已跟单位请好假，准备初八再离岛，因而相较于目前被堵在通向各大港口道路上的游客们，他就显得从容多了。
不过王磊的亲戚郑女士可就没这么从容。考虑到正月初七要上班，她必须得要在初六就赶回杭州。在发现因为大雾导致严重拥堵滞留的情况后，郑女士只好临时找寻合适的航班飞回杭州，“但机票不好买，不光是贵的问题，她把几个主要购票渠道都找了个遍，也没能买到。”
确实，这几天，各大航空公司的机票极为紧俏，不少离岛航班机票甚至单张超万元、涨幅翻番，一些舆论称之为“趁雾打劫”。为此，2月22日，多家航空公司对媒体回应表示，目前无增加航班的可能。针对票价涨幅，有航空公司亦表示机票价格会随市场需求浮动，但都是“在相关规定以内”并向有关部门备过案。有专家也在接受媒体采访时表示，各航空公司利用规定“积极涨价”，把机票价格涨到顶格，是否存在意识联络及协同行为，涉嫌垄断，民航总局应履行监管职责，进行查处。
但最终，郑女士还是幸运的，捡到一张价格八千多的机票，商务舱，“但航程是从海口起飞到南昌中转，再飞到沈阳，最后从沈阳飞抵杭州。”
看上去极为折腾，但在当时，这是郑女士唯一的选择。
郑女士自述：亲戚是请了假的，当时也打算为了我而提前自驾回杭，现在想来，幸好我当时觉得不好意思，说服他们不这么做，要不然我们都得被堵在港口。买到机票后，我乘机到南昌中转时，打开手机，用滴滴叫了一下顺风车，也就是为了试试看，结果还真有人应了。最后，应答的司机就说同意拐到机场来接我，200元就成，但要求是南昌回杭州路上，三个人轮流开车。我一看这样，就赶紧答应，并退了沈阳到杭州那段行程的票，退回来了两千多元费用。当天下午，我们开车回杭，到建德时已经快午夜零点了，眼看着高速要不免费了，司机和另一个拼车人同意走省道，虽然我觉得大不了再出点钱走高速，但他们意见一致了我也不好说什么了。就这样，我们依旧轮流开车，直至杭州。
而在朋友圈里，亦有网友有类似调侃：“听说海南已经疯了，很多人回不了家。所以给大家提供一个曲线回家的方式，从三亚坐船到香港，然后香港飞纽约，纽约飞北京，北京飞杭州。这样还能省三百块钱。”
离开的难离开，准备进岛的也被堵在另一边的港口。
在宁波工作的范洁，则在湛江的酒店里，看着各种关于海口拥堵滞留的新闻消息，担心自己何时能登岛。
这个春节假期，她把年假连在一起旅游，最后一站就是错峰赴海南岛，但由于大雾导致大规模车辆滞留，岛内的车子都出不来，她的行程自然也被耽搁，“只能在湛江的酒店里看新闻等消息，希望别到假期余额不足了，还没办法上岛。”范洁笑着说，这感觉就跟“围城”似的。
一时大意，堵成囧途
相较于王磊的从容和郑女士的幸运与机智，江苏南京的殷浩，算是“一时大意堵成囧途”。
2月22日，正月初七。原本应该出现在单位的殷浩，却依旧被堵在海口秀英港外。面对这场大滞留，殷浩也无奈的只能跟单位请假，“单位准假了，同事们还在群里给我发安慰红包。”
大年三十，殷浩一家三口从江苏南京自驾到海南岛。原本计划着一周的快乐旅行，没料到在最后回程时，被堵在海口的秀英港动弹不得。当浙江新闻客户端记者连线到他时，他遥望着车流：“前方排队大概3.5公里，但此前每小时却只能挪动十几二十米。”
记者从殷浩发来的现场照片中看到，蔓延的车流一直通向港口，而公路另一边的反向车道则空空荡荡，少有车辆驶过。在他拍摄的视频中记者看到，有的被滞留游客见暂时无法通过，甚至在公路边上扎起了帐篷或铺好了地毯，有的车主也索性在街头就地吃饭，啃着玉米淡定等待。
他告诉记者，其实出发前，他就预料到正月初六会是返程高峰期，因而在初六晚上21点，才和家人驾车从海南岛最西边的东方市出发，行程2小时抵达海口秀英港。
“刚到秀英港时，就发现因大雾导致的滞留情况比较严重。”但那时他还心存侥幸，觉得如果连夜排队出岛，一是全家都比较累；二是他认为拥堵情况应该不会比这更严重，甚至还发了朋友圈说，“预计明早起来就畅通了，明天中午可以在广州喝早茶。”
“现在想起来，真是大意了！”在海口找了酒店休息了一晚上后，殷浩在2月22日，也就是初七早上6点，驾车带着家人赶到秀英港。一抵达，他就发现麻烦了。
“主干道排成了四车道，但港口只能进两车道。”殷浩在和现场指挥交通的交警交流中获悉，其实他们还远没到最堵的堵点。虽然和昨晚一样，也被堵在距离港口3.5公里之外，但进度却完全不同，“从交警那里听说，海口另两个港口的拥堵滞留情况比这更严重，可能已有十公里左右了。”
在被堵在路上的时间并不好过，好在殷浩全家也略有准备——妻子看着平板打发时间，孩子则在车里写作文，作文内容，则很接地气的跟这次堵车相关。
据了解，滞留高峰期间，滞留车辆超15000辆，并不断有车辆涌入，截至2月21日，海口南港、秀英港、新海港滞留车辆仍有9000余辆。
不过在殷浩看来，缓慢移动的车流虽然令人焦虑甚至抓狂，但总体来看大家都还是很文明的，当地的服务工作也做的挺到位，这给他留下了极深的印象，“大家都很讲卫生，当地环卫部门和志愿者团队也很给力，而且每4个小时都能收到海口市政府的群发短信，告知几个港口的实时情况以及港口海运计划。就是如厕问题麻烦些，特别是对女游客。”
“但下午的时候就相对顺畅多了。”22日下午，当记者再度联系到殷浩时，他已经随车流挪了一公里多了，他估计到晚上7点左右，就可以进入港口。
为了应对这场滞留，海南省委书记刘赐贵、省长沈晓明批示要全力疏导因雾滞留车辆，最大限度减少对市民游客出行影响。
而为了解决被滞留游客们的饮食等问题，周边的饭馆小店加路边摊，都能满足基本所需，价格虽有涨幅但在殷浩看来也还在可接受范围内。为了应对大规模的滞留情况，海南省旅游委也启动应急机制，指导全省各市县共同疏导车辆和游客，缓解海口压力。海口市部分酒店从2月20日开始，为滞留旅客免费提供白粥、鸡蛋、馒头、茶水等食品。
记者也从殷浩发来的视频和照片中，看到不少身着绿衣的志愿者，向被堵在路上的司机游客分发免费食品。
同时，海口市人民政府昨晚发布紧急通知，除参与应急值守和一线服务保障的部门、单位外，其余部门和单位临时调休，具体调休时间为：2月22日（初七）放假，2月25日（初十，周日）补班。
此前，海口市委常委、常务副市长顾刚在接受媒体采访时也表示，很多轮渡开到湛江后放空返回，全力保障滞留海口的旅客返程。并且从2月20日上午9点30分至2月21日上午10点，海口港一天发船191班，运送23000台车，这个数字是南港、秀英港和新海港建立以来的最高峰值。此外，海口历来的春运高峰从初三、初四开始一直要延续到初七、初八，近几天每天过海量预估有20000-23000辆，要完全缓解可能还要两天时间。